1910 à 1914 | ANONYME
Tramway rue Saint-Jean à Nancy (Meurthe-et-Moselle).
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Transports
S'il est une révolution qui bouleversa les relations entre les hommes, c'est bien celle des transports. A commencer par la construction du canal de la Marne au Rhin entre 1839 et 1853 qui permit la navigation fluviale de péniches de 200 tonnes et le transport de matériaux lourds (pierre, sable, charbon...). Parallèlement la création d'un réseau ferré opérationnel dès 1850 diminua fortement les distances entre chaque ville reléguant les diligences aux oubliettes en structurant un tissu industriel de plus en plus dense. Une autre révolution toucha plus directement les hommes, celle de l'automobile. Avant 1914, elle était plutôt réservée à une clientèle aisée. Des chemins vicinaux aux routes départementales et nationales autrefois animées par les chevaux et convois hippomobiles, l'automobile changea la donne au lendemain de la Grande Guerre, troublant autant la quiétude des campagnes que le coeur des villes...
- Médias en lien avec ce thème
- 1908 environ | ANONYME
Aéroplane Henri Farman (N°1) au camp militaire de Châlons à Mourmelon-le-Grand (Marne).1910 environ | ANONYME
Gare à Barisey-la-Côte (Meurthe-et-Moselle).1980 environ | Alain DHERBECOURT
Concorde Metz (Moselle)-Marly (Moselle) dans les années 80
Depuis un parking ...
1920 à 1930 | ANONYME
Automobile rue du Pont à Euvezin (Meurthe-et-Moselle).1920 à 1930 | BILLOU-FRÉCON
Gare ferroviaire à Euvezin (Meurthe-et-Moselle).1956 environ | Jean-Marie COMBIER
La gare à Essey-et-Maizerais (Meurthe-et-Moselle).1929 environ | GUGNON
Hôtel Nancy, café-restaurant Thiébault, successeur, sur une place à Essey-et-Maizerais ...1950 à 1956 | Jean-Marie COMBIER
Hôtel Nancy, café-restaurant sur une place à Essey-et-Maizerais (Meurthe-et-Moselle). Au ...1955 à 1960 | Jean-Marie COMBIER
Café-restaurant sur une place à Essey-et-Maizerais (Meurthe-et-Moselle). À droite, une ...1938 environ | GUGNON
La gare à Essey-et-Maizerais (Meurthe-et-Moselle).1910 à 1920 | ANONYME
Passagers et employés posant devant le train en gare d'Essey-et-Maizerais ...1910 à 1920 | C. FOLIGUET
Départ du train pour Thiaucourt en gare d'Essey-et-Maizerais (Meurthe-et-Moselle).1910 à 1920 | C. FOLIGUET
Arrivée du train en gare à Essey-et-Maizerais (Meurthe-et-Moselle).1910 à 1920 | BILLOU-FRÉCON
Arrivée du train en gare à Essey-et-Maizerais (Meurthe-et-Moselle).1910 à 1914 | ANONYME
Pont du chemin de fer à Flirey (Meurthe-et-Moselle) avant la Première Guerre mondiale. ...1947 environ | Paul DOHM
Vacances dans les Pyrénées et la pays basque pour la famille Dohm vers ...
1920 environ | ANONYME
La gare à Thaon-les-Vosges (Vosges).1920 environ | ANONYME
Péniche sur le canal de l'Est à Thaon-les-Vosges (Vosges) halée par un cheval.1948 précisément | Paul DOHM
La Régate historique à Venise, événement important de la ville rassemblant les ...
1948 précisément | Paul DOHM
La famille Dohm en route pour l’Italie à l’été 1948.
Les cols de Furka et du ...
1950 précisément | Paul DOHM
Vacances sur la côte méditerranéenne en 1950 pour la famille Dohm.
Sur ...
1910 environ | ANONYME
La gare et le Mont-Saint-Michel à Toul (Meurthe-et-Moselle).1910 environ | ANONYME
La gare à Vézelise (Meurthe-et-Moselle).1905 environ | ANONYME
Avenue de la Gare à Colombey-les-Belles (Meurthe-et-Moselle).1910 à 1920 | ANONYME
Arrivée d'un train en gare à Colombey-les-Belles (Meurthe-et-Moselle).1910 environ | FIACRE
Rue Carnot à Colombey-les-Belles (Meurthe-et-Moselle).1910 environ | FIACRE
La Barrière à Colombey-les-Belles (Meurthe-et-Moselle).1956 précisément | Maurice MARECHAL
Le 30 juin 1956, les habitants de Saint-Hilaire-le-Grand embarquent à bord d’un ...
1956 précisément | Maurice MARECHAL
Accident de la route à Saint-Hilaire-le-Grand (Marne) en 1956.
Une voiture et ...
1956 précisément | Maurice MARECHAL
Saint-Hilaire-le-Grand sous la neige. Des camions militaires traversent le village au ...
1959 | Robert HENTZ
Film vraisemblablement réalisé par Robert Hentz et le caméra-club de SIDELOR afin de ...
1900 à 1910 | ANONYME
Fiacre attelé devant le gymnase municipal, boulevard Charles V à Nancy ...1950 environ | ANONYME
Voies de chemin de fer en direction de la gare à Nancy (Meurthe-et-Moselle) au niveau du ...1910 environ | ANONYME
La gare à Toul (Meurthe-et-Moselle).1910 environ | ANONYME
La gare à Thiaucourt (Meurthe-et-Moselle).1970 environ | ANONYME
L'avenue Patton à Maxéville (Meurthe-et-Moselle).1970 environ | LA FORFELAISE
Départ du Sénégal depuis le port autonome de Dakar. La famille
embarque à bord du ...1990 précisément | Jacqueline RIES
À la rencontre de son directeur, des différents personnels et des usagers des ...
1930 environ | BARDOUX
Plusieurs personnes descendent d’une barque au bord d’une rivière. Un autre groupe est ...1986 précisément | GROUPE MEUSIEN D'ÉDUCATION POPULAIRE
"Une taxi pour Julia"
Julia, jolie femme ...
1900 à 1910 | ANONYME
Attelages de boeufs sur une place à Bayonne (Pyrénées-Atlantiques). Une mention ...1900 à 1910 | ANONYME
Bateau à quai embarcant des touristes au lac des Quatre-Cantons en Suisse. Une mention ...1900 à 1910 | ANONYME
Bateaux à voiles dans le port de Bordeaux (Gironde). Une mention manuscrite en marge de ...1900 à 1910 | ANONYME
Touristes sur un bateau probablement près de Boulogne.1910 environ | ANONYME
Gare maritime de Calais (Pas-de-Calais).1900 à 1910 | ANONYME
Attelage tracté par un âne avec deux enfants assis dans la cour d'un bâtiment.1900 à 1910 | ANONYME
Enfant avec une poussette près d'une maison.1900 à 1910 | ANONYME
Voie ferrée conduisant à un chantier d'un bâtiment en construction au pied du mont ...1900 à 1910 | ANONYME
Train à l'arrêt probablement en Suisse.1900 à 1910 | ANONYME
À bord du Bremen près d'un port non localisé.1910 environ | ANONYME
La Malle près de Calais (Pas-de-Calais). Le nom du bateau " L'Empress " est visible sur ...1900 à 1910 | ANONYME
Navire militaire français à quai. À remarquer un groupe de visiteurs à l'arrière-plan.1900 environ | ANONYME
Tunnel de Tonnet de limite du territoire français1900 à 1910 | ANONYME
Embarquement à bord d'un transatlantique à quai au Havre (Seine-Maritime). Une mention ...1890 à 1900 | ANONYME
Cyclistes dans une rue de Nancy (Meurthe-et-Moselle).1893 à 1900 | ANONYME
Cycliste sur un tricycle passant devant le monument à Grandville à Nancy ...1893 environ | ANONYME
Croisement de deux tramways hippomobiles probablement le 13 novembre 1893, cours Léopold ...1900 à 1910 | R. Des ROBERT
Groupe de personnes à quai et attablées attendant un bateau à vapeur accostant ...1908 précisément | ANONYME
Locomotive surnommée " Outrance " et wagons près de la gare à Nancy ...1908 précisément | ANONYME
Wagons de 2e classe sur les voies ferrées à Nancy (Meurthe-et-Moselle), le 9 septembre ...1909 précisément | ANONYME
Voies ferrées et anciennes rotondes des " Dépôts et Ateliers lorrains " vues depuis le ...1970 environ | André MONVILLE
Images d’un aéroport avec vues sur le tarmac et plusieurs avions en phase de décollage.1899 à 1905 | Paul MICHELS
Un radiguet (cuirassé à éperon avec propulsion à vapeur) probablement sur la Garonne à ...1899 à 1905 | Paul MICHELS
Charrette sur le pont Saint-Esprit à Bayonne (Pyrénées-Atlantiques). À l'arrière-plan, ...1899 à 1905 | Paul MICHELS
Charrettes attelées et tractées par deux chevaux, équipés de colliers ornés de ...1899 à 1905 | Paul MICHELS
Place animée de la cathédrale Saint-Étienne de Toulouse (Haute-Garonne), bordée de ...1899 à 1905 | Paul MICHELS
Charrette tracté par trois chevaux en ligne, équipés de colliers ornementés de ...1899 à 1905 | Paul MICHELS
Rue et villas probablement à Saint-Raphaël (Var).1899 à 1905 | Paul MICHELS
Phare et jetée à Saint-Raphaël (Var) avec des voiliers à quai. À l'arrière-plan, Fréjus.1899 à 1905 | Paul MICHELS
Contre-torpilleur à quai probablement dans le port de Saint-Raphaël (Var).1899 à 1905 | Paul MICHELS
Navire marchand et navettes à quai probablement dans le port de Saint-Raphaël (Var).1899 à 1905 | Paul MICHELS
Voilier en mer probablement près de Saint-Raphaël (Var).1899 à 1905 | Paul MICHELS
Casino de la Jetée à Nice (Alpes-Maritimes).1899 à 1905 | Paul MICHELS
Port de plaisance Lympia de Nice (Alpes-Maritimes) avec ses voiliers. À l'arrière-plan, ...1899 à 1905 | Paul MICHELS
Grande calanque et rocher de Saint-Barthélemy dans le massif de l'Esterel près de ...1899 à 1905 | Paul MICHELS
Panorama du cap Roux près de Saint-Raphaël (Var) dans le massif de l'Esterel.1899 à 1905 | Paul MICHELS
Massif de l'Esterel et route de la nouvelle corniche d'Or dans le quartier d'Anthéor ...1899 à 1905 | Paul MICHELS
Baie du Trayas et pic d'Aurelle près de Saint-Raphaël (Var).1899 à 1905 | Paul MICHELS
Viaduc d'Anthéor sur la route de la nouvelle corniche d'Or près de Saint-Raphaël (Var).1899 à 1905 | Paul MICHELS
Route du Trayas sur la corniche d'Or et la pointe de l'Esquillon près de Saint-Raphaël ...1989 précisément | Jacqueline RIES
Le groupe Kässbohrer (dont le siège est basé à Ulm en Allemagne) ...
1907 environ | E. NICOLLE
Tramway à l'entrée de Pont-Saint-Vincent (Meurthe-et-Moselle).1912 environ | ANONYME
Pont du chemin de fer à Pont-Saint-Vincent (Meurthe-et-Moselle).1910 environ | ANONYME
Péniches sur le canal de Pont-Saint-Vincent (Meurthe-et-Moselle).1914 environ | ANONYME
Train à vapeur traversant le pont au confluent du Madon et de la Moselle à ...1928 environ | E. NICOLLE
Passage du tramway dans l'ancienne rue Nationale (actuelle rue Jean Jaurès) à ...1911 environ | ANONYME
Ancienne avenue de la Gare (actuelle rue Jean Jaurès) à Pont-Saint-Vincent ...1908 environ | ANONYME
Écluse à Pont-Saint-Vincent (Meurthe-et-Moselle).1910 à 1920 | ANONYME
Tramway passant sur le pont sur la Moselle de Pont-Saint-Vincent (Meurthe-et-Moselle) ...1921 environ | ANONYME
Tramway rue Jean Jaurès à Pont-Saint-Vincent (Meurthe-et-Moselle).1950 à 1960 | ANONYME
Pont du chemin de fer à Pont-Saint-Vincent (Meurthe-et-Moselle).1918 environ | ANONYME
Péniches sur le canal de Pont-Saint-Vincent (Meurthe-et-Moselle).1912 environ | ANONYME
Pont du chemin de fer à Pont-Saint-Vincent (Meurthe-et-Moselle).1920 à 1930 | ANONYME
Pont du chemin de fer à Pont-Saint-Vincent (Meurthe-et-Moselle).1923 environ | ANONYME
Passage d'un train de marchandises sur l'écluse à Pont-Saint-Vincent (Meurthe-et-Moselle).1910 à 1920 | NICOLLE
Tramway reliant Pont-Saint-Vincent à Nancy passant par l'ancienne rue de Neufchâteau ...1910 environ | NICOLLE
Tramway reliant Pont-Saint-Vincent à Nancy passant par l'ancienne rue de Nancy (actuelle ...1910 à 1920 | ANONYME
Gare de Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1910 à 1920 | Daniel DELBOY
Poche amenant la fonte des fourneaux au mélangeur à Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1914 environ | ANONYME
Poche amenant la fonte des fourneaux au mélangeur de l'aciérie Thomas à Neuves-Maisons ...1913 environ | ANONYME
Pont du tramway reliant Pont-Saint-Vincent - Nancy à Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1910 à 1914 | NICOLLE
Tramway reliant Pont-Saint-Vincent à Nancy, passant sur le pont à Neuves-Maisons ...1913 environ | E. NICOLLE
Pont du tramway reliant Pont-Saint-Vincent - Nancy à Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1913 environ | ANONYME
Pont du tramway reliant Pont-Saint-Vincent - Nancy à Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1910 à 1914 | ANONYME
Tramway reliant Pont-Saint-Vincent à Nancy, passant sur le pont à Neuves-Maisons ...1912 environ | ANONYME
Tramway reliant Pont-Saint-Vincent à Nancy, passant sur le pont à Neuves-Maisons ...1920 à 1930 | ANONYME
Vue intérieure de la gare de Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1920 à 1930 | NICOLLE
Passage à niveau près de la gare de Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1925 environ | ODINOT
Vue extérieure de la gare de Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1936 environ | ANONYME
Vue intérieure de la gare de Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1920 à 1930 | C. BOULANGÉ
Groupe de personnes place de la Gare à Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1910 environ | NICOLLE
Arrivée du train en gare de Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1910 à 1920 | NICOLLE
Groupe de personnes à la sortie de la gare à Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1910 environ | ANONYME
Train à l'arrêt en gare de Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1910 environ | ANONYME
Passage du train en gare de Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1914 à 1918 | ANONYME
Groupe de personnes place de la Gare à Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1910 à 1920 | C. BOULANGÉ
Train à l'arrêt en gare de Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1918 à 1928 | ANONYME
Pont du chemin de fer de Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1920 à 1930 | ANONYME
Gare de Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle).1911 environ | E. NICOLLE
Tramway de la Compagnie des tramways suburbains dans l'ancienne rue de Neufchâteau ...1909 environ | Henri BELLIENI
Traîneau tracté par deux chevaux, photographié de face, avançant sur la neige avec cinq ...1899 précisément | Henri BELLIENI
René de Knyff (1865-1955), pilote automobile franco-belge, équipé de lunettes de ...1901 précisément | Henri BELLIENI
Passage d'une automobile, soulevant un nuage de poussière, sous les yeux des ...1902 précisément | Henri BELLIENI
Pilote, accompagné d'un coéquipier, conduisant une automobile à travers un village, lors ...1902 précisément | Henri BELLIENI
Deux hommes avec des lunettes et coiffés de bonnets de conduite, portant des manteaux de ...1902 précisément | Henri BELLIENI
René de Knyff (1865-1955), pilote automobile franco-belge, équipé de lunettes de ...1902 précisément | Henri BELLIENI
Automobile à l'arrêt sur le bas-côté d'une route, en présence de deux hommes dont l'un ...1902 environ | Henri BELLIENI
Pilote équipé de lunettes de conduite, conduisant une automobile, accompagné d'un ...1902 précisément | Henri BELLIENI
Préparatifs de départ lors d'une sortie en automobile, probablement de l'Automobile Club ...1902 précisément | Henri BELLIENI
Groupe d'hommes et de femmes simulant un accident d'automobile, au col du Bonhomme ...1902 précisément | Henri BELLIENI
Groupe d'hommes et de femmes simulant un accident d'automobile, au col du Bonhomme ...1902 précisément | Henri BELLIENI
Membres de l'Automobile Club lorrain (ACL) attablés autour d'un déjeuner, sur la ...1900 environ | Henri BELLIENI
Pilote équipé de lunettes de conduite, assis au volant d'une automobile Mercedes portant ...1898 précisément | Henri BELLIENI
Quatre automobiles à l'arrêt, lors d'une étape et halte place Duroc à Pont-à-Mousson ...1902 précisément | Henri BELLIENI
Automobile roulant sur une route, longée d'un bassin et d'une rangée d'arbres, dans la ...1898 précisément | Henri BELLIENI
Homme posant, assis au volant d'une automobile, lors d'une étape et halte place Duroc à ...1898 précisément | Henri BELLIENI
Trois fillettes et un jeune garçon posant face au photographe, lors d'une étape et halte ...1902 précisément | Henri BELLIENI
Vue depuis le ravin de l'automobile accidentée du baron Pierre de Caters (1875-1944), ...1900 environ | Henri BELLIENI
Bâtiment voyageurs de la gare centrale à Amsterdam (Pays-Bas), derrière l'Amstel ...1900 environ | Henri BELLIENI
Voiliers stationnés au port d'Amsterdam (Pays-Bas). Une mention manuscrite en marge de ...1905 précisément | Ernest COUSIN
Groupe de photographes assis dans une calèche à l'arrêt, menée par un cocher, dans une ...1896 précisément | Ernest COUSIN
Groupe de photographes, débarquant sur les berges de Clairmarais (Pas-de-Calais). Une ...1896 précisément | Ernest COUSIN
Vue prise depuis l'avant d'une escute, barque flamande typique en bois, sur les berges ...1896 précisément | Ernest COUSIN
Groupe de photographes, équipés de sacoches contenant des appareils photographiques, sur ...1896 précisément | Ernest COUSIN
Groupe de photographes, débarquant sur les rives de Saint-Omer (Pas-de-Calais) et du ...1896 précisément | Ernest COUSIN
Groupe de photographes, équipés de sacoches contenant des appareils photographiques, ...1896 précisément | Ernest COUSIN
Groupe de photographes sur le départ, dans une barque guidée par un batelier, sur le ...1896 précisément | Ernest COUSIN
Groupe de quatre photographes sur le départ, en calèche, dans les environs de Lille ...1896 précisément | Ernest COUSIN
Jules Janssen (1824-1907), astronome et président d'honneur de la Société française de ...1896 précisément | Ernest COUSIN
Tramway hippomobile à l'arrêt, tracté par un cheval et mené par un conducteur, place du ...1896 précisément | Ernest COUSIN
Plusieurs charrettes à attelage avec deux jeunes conducteurs à bord de l'une d'elles, ...1896 précisément | Ernest COUSIN
Déchargement de marchandises d'un cargo à l'aide d'une grue portuaire, au port de ...1897 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Groupe d'autochtones de l'armée coloniale, majoritairement pieds nus, chargeant un affût ...1897 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Groupe de quatre autochtones de l'armée coloniale, chargeant une pièce d'artillerie sur ...1897 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Deux hommes de dos, poussant sur leur bâton pour faire avancer le bateau à la force de ...1897 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Chaland en aluminium tiré par un groupe important de jeunes hommes à l'aide de cordages, ...1897 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
À la proue d'un chaland en aluminium avec quatre jeunes hommes à bord, sur le lac Dehbo, ...1897 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
À la proue d'un chaland en aluminium avec quatre jeunes hommes à bord, sur le lac Dehbo, ...1897 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Chaland en aluminium avec un groupe de jeunes hommes à bord, sur le lac Dehbo, dans le ...1897 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Jeune garçon, de profil, debout sur une pirogue, naviguant à l'aide d'une perche lui ...1897 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Jeune garçon, de profil, debout sur une pirogue, naviguant à l'aide d'une perche lui ...1897 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Voiture Lefèbvre avec son chargement éparpillé au sol, devant une maison en banco et des ...1897 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Édifice composé d'arcades et de colonnes de pierre, sur deux étages. Il s'agit ...1897 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Vue à bâbord du paquebot La Plata, lancé le 18 juin 1888 à La Ciotat naviguant en mer, à ...1897 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Vue à bâbord du paquebot La Plata, lancé le 18 juin 1888 à La Ciotat naviguant en mer, à ...1896 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Caravane de chameaux allongés dans le sable, dans la cour du fort, probablement à ...1896 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Rassemblement composé d'autochtones, dont certains habillés en costume blanc et portant ...1896 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Marin au visage fermé, ajustant la cible d'un canon-revolver sur un navire de guerre. À ...1896 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Bateau transportant des marchandises dans des caisses en bois avec des hommes à bord, ...1896 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Grande pirogue amarrée et encadrée par deux pavillons français, sur le fleuve Niger, à ...1896 précisément | Adolphe Pierre SIBUT
Caravane de dromadaires menée par des Touaregs pratiquant probablement le transport et ...1896 précisément | Comte de LA VILLESTREUX
Deux zébus tirant le chariot d'arrosage du Jardin d'Acclimatation à Paris (Paris), ...1898 précisément | Henri BELLIENI
Gros plan sur le mécanicien du tramway à Retournemer (Vosges) dans la cabine du ...1898 environ | Henri BELLIENI
Vue sur la rivière de La Moselotte, entre Cornimont et La Bresse (Vosges). Deux pontons ...1900 environ | Henri BELLIENI
Paysan devant un attelage de deux boeufs à l'arrêt sur une route à Saint-Léonard ...1898 environ | Henri BELLIENI
Église abbatiale Saint-Pierre à Étival-Clairefontaine (Vosges). La place de l'abbaye est ...1899 environ | Henri BELLIENI
Trois hommes agenouillés dans l'herbe, au milieu d'une clairière, regardent ...1899 précisément | Henri BELLIENI
Arrivée dans un nuage de poussière de la calèche du relais de poste tractée par cinq ...1899 environ | Henri BELLIENI
Ensemble de calèches, de conducteurs et de chevaux à l'arrêt devant le relais de poste à ...1899 environ | Henri BELLIENI
Automobile à l'arrêt, derrière un troupeau de vaches menés par deux paysans, sur une ...1898 environ | Henri BELLIENI
En attendant l'arrivée du bac, bateau à fond plat assurant la traversée de la Moselle ...1898 précisément | Henri BELLIENI
Attelages de chevaux et chariots transportant du bois sur la route reliant Villey-le-Sec ...1898 précisément | Henri BELLIENI
Automobile à l'arrêt sur une route bordée de rails et d'habitations, probablement lors ...1898 précisément | Henri BELLIENI
Excursion d'un groupe de photographes, membres de la Société lorraine de photographie ...1898 environ | Henri BELLIENI
Deux paysans posant avec leur attelage bovin transportant une grume dans la vallée de ...1898 précisément | Henri BELLIENI
Deux chevaux de trait à l'arrêt conduits par deux hommes sur une route forestière, dans ...1909 précisément | Henri BELLIENI
Henri Farman (1874-1958), ancien sportif (cycliste et coureur de fond) devenu aviateur, ...1910 | Henri BELLIENI
Émile Aubrun (1881-1967), pionnier et pilote d'aviation, à son arrivée à l'aérodrome de ...1910 précisément | Henri BELLIENI
Vainqueur du Circuit de l'Est, course d'aéroplanes par étapes, organisée du 7 au 17 août ...1910 | Henri BELLIENI
Vainqueur du Circuit de l'Est, course d'aéroplanes par étapes, organisée du 7 au 17 août ...1910 précisément | Henri BELLIENI
Vainqueur du Circuit de l'Est, course d'aéroplanes par étapes, organisée du 7 au 17 août ...1910 précisément | Henri BELLIENI
Vainqueur du Circuit de l'Est, course d'aéroplanes par étapes, organisée du 7 au 17 août ...1910 environ | Henri BELLIENI
Georges Legagneux (1882-1914), pionnier et pilote d'aviation, photographié de profil, ...1906 environ | Henri BELLIENI
Dirigeable "Patrie" sortant du hangar Y, probablement à Meudon (Hauts-de-Seine). Avec ...1910 précisément | Henri BELLIENI
Monoplan Blériot d'Émile Aubrun (1881-1967), pionnier et pilote d'aviation, à ...1909 environ | Henri BELLIENI
Louis Blériot (1872-1936) constructeur d'avion, pilote précurseur et pionnier de ...1909 précisément | Henri BELLIENI
Biplan Farman de Roger Sommer (1877-1965), célèbre aviateur et pilote, en vol en pleine ...1910 précisément | Henri BELLIENI
Félix Camerman (1884- 1963), aviateur et pionnier de l'aviation militaire et son ...1909 précisément | Henri BELLIENI
Biplan Farman de Roger Sommer (1877-1965), célèbre aviateur et pilote, en vol au-dessus ...
