1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier d'assemblage de la Société de Production des Aéroplanes
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier d'assemblage de la Société de Production des Aéroplanes
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1910 environ | ANONYME
Ouvriers au travail à l'intérieur d'un atelier de la Société de Production des
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier d'assemblage de la Société de Production des Aéroplanes
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1910 environ | ANONYME
Ossature d'aile d'un monoplan Deperdussin. Ce cliché a probablement été pris à Courcy
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1910 environ | ANONYME
Détail d'un assemblage d'un train d'atterrissage d'un monoplan Deperdussin. Ce cliché a
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1910 environ | ANONYME
Moteur Clerget 35 CV d'un monoplan Deperdussin. Ce cliché a probablement été pris à
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1910 environ | ANONYME
M. Guillard, premier élève de l'école militaire d'aviation de Courcy près de Reims
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1910 environ | ANONYME
Modèle d'hélice à six pales d'un monoplan Deperdussin. Ce cliché a probablement été pris
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