1989 précisément | René GIULIANI
Le laboratoire, l'agglomération D L, le crassier et le bassin de 4000 m3 de l'usine de
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1989 précisément | René GIULIANI
Le crassier, le cabanage des bandes transporteuses et les pièces destinées à être
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1989 précisément | René GIULIANI
Le site de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle), entièrement vide si ce
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1989 précisément | René GIULIANI
Restes du blindage du sous creuset du haut fourneau n°5 de l'usine de la Providence à
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1989 précisément | René GIULIANI
Briques réfractaires en carbone de la sole du creuset du haut fourneau n°4 de l'usine de
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1989 précisément | René GIULIANI
Démolition des sous creuset des hauts fourneaux n°4 et n°5 de l'usine de la Providence à
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1989 précisément | René GIULIANI
Restes des sous creusets des hauts fourneaux n°4 et n°5 de l'usine de la Providence à
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1989 précisément | Jean-Bernard WAGNER
Automobile (Citroën Dyane) à Longwy-Haut (Meurthe-et-Moselle). Sur le mur du puits
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1989 précisément | René GIULIANI
Le laboratoire fermé depuis deux ans à l'usine de la Providence de Réhon
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1989 précisément | René GIULIANI
Poste de garde de la porte A abandonné, proche des ateliers, à l'usine de la Providence
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1989 précisément | René GIULIANI
Poste de garde de la porte B proche des trains à feuillards à l'usine de la Providence
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1989 précisément | René GIULIANI
Accès aux trains à feuillards par la porte B à l'usine abandonnée de la Providence de
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1989 précisément | René GIULIANI
L'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle) a été détruite, le barrage n'a
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1989 précisément | René GIULIANI
De gauche à droite, le petit bâtiment de briques date de 1865. Situé à la sortie de la
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1989 précisément | René GIULIANI
Début de la destruction du train de feuillards de 720 de l'usine de la Providence de
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1989 précisément | ANONYME
Ancien lavoir rue du 15 Septembre 1944 à Maxéville (Meurthe-et-Moselle).
