1916 environ | Jean IMBS
Construite à Liège et livrée en 1913-1914, cette locomotive à vapeur circulait sur les
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Image'estPôle de l'image en région Grand Est
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1910 environ | Jean IMBS
Locomotive à vapeur. La mention " Est " (Nancy, Est, série 8, 2424) rappelle que cette
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1905 environ | Jean IMBS
Construite par la Société alsacienne de construction mécanique et livrée en 1902, cette
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1905 environ | Jean IMBS
Après le déraillement de la locomotive 3192 à Liverdun (Meurthe-et-Moselle), une énorme
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1905 environ | Jean IMBS
Locomotive à vapeur accidentée à Liverdun (Meurthe-et-Moselle).
1913 environ | Jean IMBS
Construite aux ateliers de la Compagnie de l'Est à Épernay (Marne), cette locomotive à
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1910 environ | Jean IMBS
Locomotive à vapeur baptisée " Ma deuxième machine " par Jean Imbs, auteur de cette
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1910 environ | Jean IMBS
Locomotive à vapeur.
1910 environ | Jean IMBS
Locomotive à vapeur. La mention " Est " (Est 808, Nancy) rappelle que cette locomotive
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1910 environ | Jean IMBS
Locomotive à vapeur du service de manoeuvres. Elle fut construite par la Société
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1910 environ | ANONYME
Clouteries La Pipée à Fontenoy-le-Château (Vosges).
1942 environ | ANONYME
Fenaison à Bayonville-sur-Mad (Meurthe-et-Moselle) en 1942 ou 1943 en présence de
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1924 précisément | ANONYME
Fête de la Saint-Éloi à Bayonville-sur-Mad (Meurthe-et-Moselle) en 1924. Cette fête a
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1925 environ | ANONYME
Dégustation de bière à Bayonville-sur-Mad (Meurthe-et-Moselle) dans les années
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1924 précisément | ANONYME
Fête de la Saint-Éloi à Bayonville-sur-Mad (Meurthe-et-Moselle) en 1924. Cette fête a
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1949 environ | ANONYME
Retour de fenaison à Bayonville-sur-Mad (Meurthe-et-Moselle) vers 1949. On remarquera la
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