1976 précisément
Entrée de la ligne de décapage des feuillards à l'acide chlorhydrique, mis en service en
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1976 précisément
Bac de décapage des feuillards à l'acide sulfurique à l'usine de la Providence à Réhon
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1976 précisément
Au refendage, sortie des cinq bandes découpées, à l'usine de la Providence à Réhon
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1964 précisément
Lamineurs au poste de conduite des bobineuses horizontales du train de 720 de l'usine de
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1965 précisément
Au finisseur du train à feuillards de 720 de la Providence, les lamineurs face aux
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1970 précisément
Une équipe de lamineurs au train à feuillards de 720 de l'usine de la Providence à Réhon
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1970 précisément
Une équipe de lamineurs au train à feuillards de 720 de l'usine de la Providence à Réhon
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1962 précisément
Yvon Claude, lamineur au train à feuillards de 300, garde la main sur le levier de
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1962 précisément
Une fois la couronne de feuillard formée par la bobineuse, elle est tirée et positionnée
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1963 précisément
Bac de décapage à l'acide sulfurique à l'usine de la Providence à Réhon
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1962 précisément
Les quatre cages du train médian à l'usine de la Providence à Réhon
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1962 précisément
Fernand Bert est "doubleur" à l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle), en
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1962 précisément
Guy Collignon, à ce poste, est "doubleur" entre la dernière cage du train médian et la
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1962 précisément
Gabriel Muller, Joseph Cardan et Ernest Allard sont "accrocheur", "bobineur" ou
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1962 précisément
Entre les deux cages du train dégrossisseur de l'usine de la Providence à Réhon
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1962 précisément
Au train dégrossisseur, la barre encore rigide est guidée d'une cage vers l'autre par un
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