1914 à 1918 | Henri BELLIENI
Soldats français devant un fourgon de ravitaillement près d'un bois. À l'arrière-plan,
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Patrimoine
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Lieux...
Auteurs...
Ayants-droit...
Déposants...
1939 précisément | PIACENTINI
Traitement thermique, four à réchauffer les rails avant la trempe à l'usine de la
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1865 précisément | René GIULIANI
Croquis représentant la construction d'un four à même le sol pour cuire les briques
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1952 précisément | Jules HUBLAU
Four et refouleuse horizontale au train de 720 de l'usine de la Providence à Réhon
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1953 précisément
Four électrique Héroult de 24 tonnes, d'une puissance de 3200 kW, mis en service en 1934
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1939 précisément | PIACENTINI
Four électrique et pont télescopique de l'aciérie Thomas de l'usine de la Providence à
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1900 précisément | ANONYME
Le four du verrier (Émile Gallé, Exposition universelle de 1900).
1952 précisément | Jules HUBLAU
Le four de 60 tonnes/heure de Stein et Roubais, coté sortie brames à l'usine de la
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1939 précisément | PIACENTINI
Four poussant de 15 tonnes/heure du train de 300 de l'usine de la Providence à Réhon
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1993 à 1998 | René CANTA
Intérieur de l'ancienne halle avec un four mobile à plusieurs pots de la cristallerie de
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1931 précisément | ANONYME
M. Louis Henrion, boulanger, devant son nouveau four à Réhon (Meurthe-et-Moselle).
1930 à 1945 | Paul WOLFF
Four d'une cokerie dans la Sarre (Allemagne). Au verso de cette photographie, le cachet
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1930 à 1945 | ANONYME
Ouvrier devant un four d'émaillage d'une fonderie de la Sarre (Allemagne).
1914 à 1918 | Emile FOURNIER
Soldats français près d'un four crématoire en Lorraine durant la Première Guerre mondiale.
1939 précisément | PIACENTINI
Four à recuire pour le traitement thermique des rails à l'usine de la Providence de
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Jean SCHERBECK
Lorsqu'une tôle moyenne est arrivée à l'épaisseur demandée, elle est conduite à un four
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