1910 précisément | Léopold POIRE
Émile Friant (1863-1932) pose au centre de la photographie à bord d’une nacelle. Il est
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Image'estPôle de l'image en région Grand Est
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1910 précisément | Léopold POIRE
Émile Friant (1863-1932) à bord d'une nacelle d'un ballon ayant pris son envol depuis le
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1915 précisément | Jules-Henri BOIGET
Vue prise pendant une ascension en cerf-volant d'observation le 27 décembre 1915,
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1914 à 1918
Asile Margaine à Longwy (Meurthe-et-Moselle) détruit par les bombardements durant la
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1914 à 1918
Asile Margaine à Longwy (Meurthe-et-Moselle) détruit par les bombardements durant la
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1910 précisément | ANONYME
Aspect du crassier lors de l'arrivée du pilote Émile Aubrun (1881-1967) sur son monoplan
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1910 précisément | ANONYME
Aspect du crassier à Jarville-la-Malgrange (Meurthe-et-Moselle) le 10 août 1910 lors de
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1910 environ | ANONYME
Détail d'un assemblage d'un train d'atterrissage d'un monoplan Deperdussin. Ce cliché a
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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1910 environ | ANONYME
Intérieur d'un atelier de la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) à
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