Jean SCHERBECK
Après être passées au four, une défourneuse portant un long bras muni d'une pince saisit
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Image'estPôle de l'image en région Grand Est
Images de l'industrie
Fiche documentaire
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Ayants-droit...
Déposants...
Techniques...
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Jean SCHERBECK
Avant d'être transformées en tôles les brames sont poussées à intervalles régulier à
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Jean SCHERBECK
Avant d'être transformées en tôle les brames sontclassées sur parc par ordre de poids.
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Jean SCHERBECK
Avant l'expédition des tôles aux clients, on enlève, avec une meule portative, les
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Jean SCHERBECK
Pour la fabrication des fonds de chaudières, de réservoirs, il est fréquemment demandé
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Jean SCHERBECK
Pour couper les côtés de la tôle issue des laminoirs, on la fait passer sur la cisaille
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Jean SCHERBECK
La tôle issue des laminoirs est affranchit de ses deux extrémités par une cisaille
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Jean SCHERBECK
La tôlerie de Mont-Saint-Martin (Meurthe-et-Moselle) est destinée à transformer en une
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Jean SCHERBECK
La tôlerie de Mont-Saint-Martin (Meurthe-et-Moselle) est destinée à transformer en une
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Jean SCHERBECK
La tôlerie de Mont-Saint-Martin (Meurthe-et-Moselle) est destinée à transformer en une
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Jean SCHERBECK
Les fils de grosses dimensions sont parfois utilisés comme armatures métalliques dans
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Jean SCHERBECK
Chargement sur wagons des bottes de fil, ligaturées, à l'usine de Mont-Saint-Martin
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Jean SCHERBECK
Les billettes sont éboutées par une cisaille volante à vapeur. Cette photographie est
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Jean SCHERBECK
Une "doubleuse", rainure circulaire dans laquelle passe le fil avant d'être mené vers le
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Jean SCHERBECK
Ce train continu comporte 7 cages disposées en file, et entre lesquelles les billettes
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Jean SCHERBECK
Sortie du four à réchauffer o les billettes sont portées à la température de 1100 à
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