1989 précisément | Jean-Bernard WAGNER
Automobile (Citroën Dyane) à Longwy-Haut (Meurthe-et-Moselle). Sur le mur du puits
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Image'estPôle de l'image en région Grand Est
Images de l'industrie
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1989 précisément | René GIULIANI
Le laboratoire fermé depuis deux ans à l'usine de la Providence de Réhon
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1989 précisément | René GIULIANI
Poste de garde de la porte A abandonné, proche des ateliers, à l'usine de la Providence
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1989 précisément | René GIULIANI
Poste de garde de la porte B proche des trains à feuillards à l'usine de la Providence
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1989 précisément | René GIULIANI
Accès aux trains à feuillards par la porte B à l'usine abandonnée de la Providence de
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1989 précisément | René GIULIANI
L'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle) a été détruite, le barrage n'a
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1989 précisément | René GIULIANI
De gauche à droite, le petit bâtiment de briques date de 1865. Situé à la sortie de la
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1989 précisément | René GIULIANI
Début de la destruction du train de feuillards de 720 de l'usine de la Providence de
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1989 précisément | ANONYME
Fenaison à Granges-sur-Vologne (Vosges).
1989 | René CANTA
Aciéries de Longwy-Moulin de Senelle. La démolition de l'usine de Senelle a débuté en
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1989 | René CANTA
Aciéries de Longwy-Moulin de Senelle. La démolition de l'usine de Senelle a débuté en
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1989 | René CANTA
Rampes d'accés ferroviaire sur le site de l'aciérie de Longwy (Meurthe-et-Moselle).
1989 | René CANTA
Les deux dernières cheminées de l'aciérie de Longwy (Meurthe-et-Moselle).
1989 | René CANTA
Vue générale sur les derniers hauts-fourneaux et les deux dernières cheminées de
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1989 | René CANTA
Vue générale sur les locotracteurs, les deux réfrigérants, les deux derniers
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1989 | René CANTA
Quais et voies ferrées de l'aciérie de Longwy (Meurthe-et-Moselle).
