1920 précisément
Profil d'un rail léger destiné à la Bulgarie et fabriqué à l'usine de la Providence de
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Images de l'industrie
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1920 précisément
Profil d'un rail léger destiné à l'Ethiopie et fabriqué à l'usine de la Providence de
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1923 précisément
A la cage blooming de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle),
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1923 précisément
Laminage d'un lingot à la cage blooming de l'usine de la Providence de Réhon
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1923 précisément
Enfournement d'un lingot dans une des cellules d'un four pitts de l'usine de la
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1923 précisément
Au Laminoir de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), le train de 950.
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1923 précisément
Eboutage d'un bloom à la cisaille de 400 x 400 à l'usine de la Providence de Réhon
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1930 précisément
Deux ponts roulants desservent deux fours pitts chauffés, de 16 cellules chacun et un
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1930 précisément
Ensemble des fours pitts de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), en
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1930 précisément
Cage blooming vue de l'avant terminant la "prise de fer", la section, prévue pour la
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1930 précisément
Cisaille pouvant couper des blooms de 400 mm de côté à l'usine de la Providence de Réhon
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1930 précisément
Train de 950 au laminoir de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), en
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1930 précisément
Laminage au train de 950 de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), en
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1930 précisément
Groupes tampons alimentant les moteurs réversibles des laminoirs de l'usine de la
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1935 précisément
Profil d'un rail à gorge pour tramway fabriqué à l'usine de la Providence de Réhon
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1935 précisément
Marque d'un rail destiné à l'Iran et fabriqué à l'usine de la Providence de Réhon
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