1953 précisément | Jules HUBLAU
Une barre est engagée dans le train dégrossisseur au train de 720 de l'usine de la
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Images de l'industrie
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1953 précisément | Jules HUBLAU
M. Maurice Thiery, chef de fabrication, regarde le défilement du feuillard sur le banc
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1953 précisément | Jules HUBLAU
Train à feuillards de 720 mis en service fin octobre 1951 à l'usine de la Providence à
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1953 précisément
Le poste de commande du banc de rouleaux et des bobineuses horizontales au train de 720
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1953 précisément
Bobineuses horizontales au train de 720 de l'usine de la Providence à Réhon
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1953 précisément | Jules HUBLAU
Le "ligaturage" manuel des bobines de feuillard à l'usine de la Providence à Réhon
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1953 précisément | Jules HUBLAU
Un feuillard court sur le banc de rouleaux après finisseur au train de 720 de l'usine de
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1953 précisément
Bobineuse verticale récupérée du train de 500, utilisée pour enrouler les ferrailles,
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1960 précisément
Une équipe de lamineurs du train à feuillards de 720, à l'extérieur de la salle des
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1962 précisément
Au train à feuillards de 300 de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle),
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1962 précisément
Bobineuses du train de 300 de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle), en
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1962 précisément
Laminage d'un feuillard en cours au train médian et au train finisseur de l'usine de la
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1962 précisément
Marcel Maury est "tenailleur" à l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle),
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1962 précisément
Entre les deux cages du train dégrossisseur de l'usine de la Providence à Réhon
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1962 précisément
Au train dégrossisseur, la barre encore rigide est guidée d'une cage vers l'autre par un
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1962 précisément
Angelo Donis est "doubleur" au train à feuillards de 300 de l'usine de la Providence à
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