1910 précisément | ANONYME
L'avion du pilote Georges Legagneux (1882-1914), arrivé troisième sur son biplan Farman
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1910 précisément | ANONYME
L'avion du pilote Georges Legagneux (1882-1914), évoluant autour du crassier à
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1910 précisément | ANONYME
L'avion du pilote Georges Legagneux (1882-1914), évoluant autour du pylône à
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1910 précisément | ANONYME
L'avion du pilote Georges Legagneux (1882-1914), arrivé troisième sur son biplan Farman
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1910 précisément | ANONYME
Le pilote Georges Legagneux (1882-1914), arrivé troisième sur son biplan Farman à
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Le pilote Georges Legagneux (1882-1914), arrivé troisième sur son biplan Farman à
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Le pilote Georges Legagneux (1882-1914), arrivé troisième sur son biplan Farman à
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1910 précisément | ANONYME
L'avion du pilote Georges Legagneux (1882-1914), évoluant autour du crassier à
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1910 précisément | ANONYME
Le pilote Alfred Leblanc (1869-1921), arrivé premier sur son monoplan Blériot à
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1910 précisément | ANONYME
Atterrissage de l'avion du pilote Alfred Leblanc (1869-1921), arrivé premier sur son
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1910 précisément | ANONYME
La rentrée au hangar du biplan du pilote Georges Legagneux (1882-1914), arrivé troisième
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Les pilotes Georges Legagneux (1882-1914) à bord d'un biplan Farman et Otto Lindpaintner
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L'avion du pilote Georges Legagneux (1882-1914), arrivé troisième sur son biplan Farman
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Biplan et monoplan évolutant au-dessus des hangars à Jarville-la-Malgrange
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1910 précisément | ANONYME
Le lieutenant Albert Féquant (1886-1915), à bord d'un biplan Farman, accompagné du
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1910 précisément | ANONYME
Le pilote Georges Legagneux (1882-1914), arrivé troisième sur son biplan Farman à
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