1953 précisément | Jules HUBLAU
Train à feuillards de 720 mis en service fin octobre 1951 à l'usine de la Providence à
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1953 précisément | Jules HUBLAU
Le "ligaturage" manuel des bobines de feuillard à l'usine de la Providence à Réhon
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1953 précisément | Jules HUBLAU
Un feuillard court sur le banc de rouleaux après finisseur au train de 720 de l'usine de
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1919 précisément | Jules-Henri ANONYME
Descente d'un aérostier en parachute à Metz (Moselle) après le revue le 14 juillet 1919.
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Parc d'aérostation du " camp militaire de Châlons " actuel camp de Mourmelon (Marne) en
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1913 précisément | Jules-Henri BOIGET
Groupe de soldats français en 1913 à la pause repas. Photographie extraite d'un album
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Aérostiers posant dans un camp militaire devant un treuil à vapeur à Versailles
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Militaires français à l'intérieur de l'usine d'hydrogène du parc d'aérostation du camp
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Parc d'aérostation du " camp militaire de Châlons " actuel camp de Mourmelon (Marne) en
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Pont détruit à Matougues (Marne) en septembre 1914. Photographie extraite d'un album
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Carcasse du dirigeable de type Lebaudy de 6 500 m3 baptisé lieutenant Selle de Beauchamp
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Réseaux de fils de fer barbelé en septembre 1914. Photographie extraite d'un album
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Tranchées allemandes au camp de Châlons actuel camp de Mourmelon (Marne) en septembre
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Dirigeable " Fleurus " au sol à Saint-Cyr-l'École (Yvelines) en septembre 1914.
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Dirigeable en vol, probablement le Fleurus en septembre 1914 dans les Yvelines.
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Dirigeable en vol, probablement le Fleurus en septembre 1914 dans les Yvelines.
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