1989 précisément | René GIULIANI
De gauche à droite, le petit bâtiment de briques date de 1865. Situé à la sortie de la
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Patrimoine
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1989 précisément | René GIULIANI
Début de la destruction du train de feuillards de 720 de l'usine de la Providence de
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1991 précisément | René GIULIANI
La halle du magasin du train à feuillards de 720 et à l'arrière, le crassier à l'usine
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1991 précisément | René GIULIANI
La halle 7 bis des parachèvements feuillards à l'usine abandonnée de la Providence de
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1991 précisément | René GIULIANI
Découpage au chalumeau d'un induit de moteur à courant continu de 3300 chevaux du train
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1991 précisément | René GIULIANI
Découpage au chalumeau d'une partie de la culasse d'un moteur à courant continu de 3300
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1992 précisément | René GIULIANI
L'entrée du train à feuillards de 720 de l'usine de la Providence de Réhon
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1992 précisément | René GIULIANI
La halle de laminage du train à feuillards de 720 de l'usine de la Providence de Réhon
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1992 précisément | René GIULIANI
La halle de laminage du train à feuillards de 720 de l'usine de la Providence de Réhon
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1992 précisément | René GIULIANI
Destruction de la charpente du magasin du train à feuillards de 720 de l'usine de la
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1992 précisément | René GIULIANI
Destruction de la charpente du magasin du train de 720 de l'usine de la Providence de
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1914 à 1918 | René DIOT
Camp de prisonniers de guerre à Domèvre-sur-Vezouze (Meurthe-et-Moselle) au lendemain de
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1911 précisément | René D' AVRIL
Crassier de Jarville-la-Malgrange (Meurthe-et-Moselle) transformé en tribune pour les
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1911 précisément | René D' AVRIL
Lavandières à Affracourt (Meurthe-et-Moselle) en 1911.
1911 précisément | René D' AVRIL
Lavandières au bord du canal de la Marne au Rhin à Nancy (Meurthe-et-Moselle), à hauteur
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1911 précisément | René D' AVRIL
Port Sainte-Catherine à Nancy (Meurthe-et-Moselle) en 1911.
