1987 précisément | Sylvain DESSI
La nuit à la nouvelle aciérie de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle),
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1987 précisément | Sylvain DESSI
Poche à fonte munie d'un long bec pour faciliter le chargement du convertisseur. Elle
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1988 précisément | Sylvain DESSI
Vue prise au sommet d'une torchère de l'usine de la Providence de Réhon
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1988 précisément | Sylvain DESSI
Vue d'ensemble des bâtiments de la coulée continue et de l'aciérie OBM de l'usine de la
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1988 précisément | Sylvain DESSI
Torchère du convertisseur n° 3 vue du haut de sa voisine à l'usine de la Providence de
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1987 précisément | Sylvain DESSI
Les vannes du barrage de 1925 ouvertes car l'usine de la Providence de Réhon
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1984 précisément | Sylvain DESSI
Manifestation à l'entrée du viaduc de Réhon (Meurthe-et-Moselle). L'année 1984 est très
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1984 précisément | Sylvain DESSI
Ancien château de la direction de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle)
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1984 précisément | Sylvain DESSI
Ruines de l'ancien château de la direction de l'usine de la Providence de Réhon
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1983 précisément | Sylvain DESSI
Salle des machines du train de 720 de l'usine de la Providence à Réhon
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1984 précisément | Sylvain DESSI
Magasin du train de 720 de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle), en
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1987 précisément | Sylvain DESSI
Le train de 720 de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle) en 1987. Il est
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1987 précisément | Sylvain DESSI
Partie de la halle de fabrication du train de 720, coté finisseur, en arrêt depuis 3 ans
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1988 précisément | Sylvain DESSI
Convoyeur à rouleaux de feuillard abandonné à l'usine de la Providence à Réhon
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1988 précisément | Sylvain DESSI
Ligne de décapage sulfurique de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle),
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1988 précisément | Sylvain DESSI
Les six cages quarto du train finisseur de 720 de l'usine de la Providence à Réhon
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