1952 précisément | Jules HUBLAU
Train finisseur à 6 cages quarto du train de 720 à l'usine de la Providence à Réhon
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1952 précisément | Jules HUBLAU
Les deux bobineuses horizontales du train à feuillards de 720 à l'usine de la Providence
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1952 précisément | Jules HUBLAU
Le magasin à feuillards du train de 720 à l'usine de la Providence à Réhon
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1952 précisément | Jules HUBLAU
La cisaille volante et les 6 cages finisseuses du train à feuillards de 720 à l'usine de
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1952 précisément | Jules HUBLAU
La salle des machines du train de 720 à l'usine de la Providence à Réhon
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1953 précisément | Jules HUBLAU
Une barre est engagée dans le train dégrossisseur au train de 720 de l'usine de la
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1953 précisément | Jules HUBLAU
M. Maurice Thiery, chef de fabrication, regarde le défilement du feuillard sur le banc
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1953 précisément | Jules HUBLAU
Train à feuillards de 720 mis en service fin octobre 1951 à l'usine de la Providence à
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1953 précisément | Jules HUBLAU
Le "ligaturage" manuel des bobines de feuillard à l'usine de la Providence à Réhon
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1953 précisément | Jules HUBLAU
Un feuillard court sur le banc de rouleaux après finisseur au train de 720 de l'usine de
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1919 précisément | Jules-Henri ANONYME
Descente d'un aérostier en parachute à Metz (Moselle) après le revue le 14 juillet 1919.
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Parc d'aérostation du " camp militaire de Châlons " actuel camp de Mourmelon (Marne) en
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1913 précisément | Jules-Henri BOIGET
Groupe de soldats français en 1913 à la pause repas. Photographie extraite d'un album
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Aérostiers posant dans un camp militaire devant un treuil à vapeur à Versailles
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Militaires français à l'intérieur de l'usine d'hydrogène du parc d'aérostation du camp
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1914 précisément | Jules-Henri BOIGET
Parc d'aérostation du " camp militaire de Châlons " actuel camp de Mourmelon (Marne) en
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