1949 précisément
La colline de Lexy est attaquée par paliers successifs pour permettre l'agrandissement
...
Image'estPôle de l'image en région Grand Est
Patrimoine
Nos archives
Lieux...
Auteurs...
Ayants-droit...
Déposants...
1950 précisément | Jules HUBLAU
Elargissement et redressement de la route de Lexy pour un trafic routier accru dé à la
...
1950 précisément | Jules HUBLAU
Construction des trois halles du Train de 720: salle des machines, halle de laminage et
...
1950 précisément | Jules HUBLAU
Enlèvement de la colline de Lexy pour agrandir l'usine de la Providence de Réhon
...
1939 précisément | PIACENTINI
Train dégrossisseur du train de 500 de l'usine de la Providence à Réhon
...
1939 précisément | PIACENTINI
Train de 500 de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle), en 1939. Ensemble
...
1939 précisément | PIACENTINI
Refroidissoir et cisaille du train de 500 de l'usine de la Providence à Réhon
...
1949 précisément | Jules HUBLAU
Emplacement du train de 720, les fondations des poteaux sont terminées, de l'usine de la
...
1939 précisément | PIACENTINI
Le train de 300 de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle), en 1939. Zone
...
1939 précisément | PIACENTINI
Salle des machines des trains à feuillards de l'usine de la Providence à Réhon
...
1939 précisément | PIACENTINI
Four poussant de 15 tonnes/heure du train de 300 de l'usine de la Providence à Réhon
...
1939 précisément | PIACENTINI
Magasin du train de 500 de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle), en
...
1930 précisément
Refroidissoir du train de 500 de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle),
...
1930 précisément
L'équipe de lamineurs des deux trains à feuillards de 300 et 500 de l'usine de la
...
1939 précisément | PIACENTINI
Vue extérieure des trains à feuillards et à droite des parachèvements laminoirs de
...
1939 précisément | PIACENTINI
Train de 300, vue avant, à l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle), en
...
