1952 précisément
Aux baraques de l'usine de la Providence, rue de Lexy, le seul point d'eau potable pour
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1952 précisément
Croquis de l'accident survenu au haut fourneau de l'usine de la Providence de Réhon
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1952 précisément
Croquis de l'accident survenu au train de 300, de M Collin Edouard, à l'usine de la
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1952 précisément
Croquis de l'accident survenu au train de 720, de M Masina Armand, à l'usine de la
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1952 précisément | Jules HUBLAU
Le four de 60 tonnes/heure de Stein et Roubais, coté sortie brames à l'usine de la
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1952 précisément | Jules HUBLAU
Dans la salle des machines du train de 720 à l'usine de la Providence à Réhon
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1952 précisément | Jules HUBLAU
Salle des machines du train de 720 à l'usine de la Providence à Réhon
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1952 précisément | Jules HUBLAU
Four et refouleuse horizontale au train de 720 de l'usine de la Providence à Réhon
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1952 précisément | Jules HUBLAU
Train finisseur à 6 cages quarto du train de 720 à l'usine de la Providence à Réhon
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1952 précisément | Jules HUBLAU
Les deux bobineuses horizontales du train à feuillards de 720 à l'usine de la Providence
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1952 précisément | Jules HUBLAU
Le magasin à feuillards du train de 720 à l'usine de la Providence à Réhon
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1952 précisément | Jules HUBLAU
La cisaille volante et les 6 cages finisseuses du train à feuillards de 720 à l'usine de
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1952 précisément | Jules HUBLAU
La salle des machines du train de 720 à l'usine de la Providence à Réhon
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1952 précisément | Léo DURUPT
Chantier de construction d'une maison au Val-d'Ajol (Vosges) en septembre 1952. Une
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1952 précisément | Léo DURUPT
Chantier de construction d'une maison au Val-d'Ajol (Vosges) en septembre 1952. Une
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1952 précisément | ANONYME
Tente de bédouins en montagne au Maroc en septembre 1952. À l'entrée, un four à pain
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