1910 précisément | ANONYME
Le lieutenant Albert Féquant (1886-1915), accompagné du général Michel-Joseph Maunoury
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1910 précisément | ANONYME
Le lieutenant Albert Féquant (1886-1915), accompagné du général Michel-Joseph Maunoury
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1910 précisément | ANONYME
Le lieutenant Albert Féquant (1886-1915), gagant du prix de la frontière, photographié
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1910 précisément | ANONYME
Le lieutenant Albert Féquant (1886-1915), gagant du prix de la frontière et revenant de
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1910 précisément | ANONYME
Le lieutenant Félix Camermann (1884-1963), un pionnier de l'aviation militaire, à bord
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1910 précisément | ANONYME
Le lieutenant Albert Féquant (1886-1915), à bord d'un biplan Farman, évoluant autour du
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1910 précisément | ANONYME
Aspect du crassier lors de l'arrivée du pilote Émile Aubrun (1881-1967) sur son monoplan
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1910 précisément | ANONYME
Aspect du crassier à Jarville-la-Malgrange (Meurthe-et-Moselle) le 10 août 1910 lors de
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1910 précisément | ANONYME
Le crassier à Jarville-la-Malgrange (Meurthe-et-Moselle) le 10 août 1910 lors de la
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1910 environ | ANONYME
Un pilote près de son avion accidenté probablement près à Jarville-la-Malgrange
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1910 précisément | ANONYME
Carte postale comportant deux vues consacrées au " Circuit de l'Est ", une course
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1910 précisément | ANONYME
Avions biplans au départ du " Circuit de l'Est ", une course aéronautique qui se déroula
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1910 précisément | ANONYME
L'avion du pilote Georges Legagneux (1882-1914), passant près du pylône à
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1910 précisément | ANONYME
Le pilote Émile Aubrun (1881-1967), arrivé second sur son monoplan Blériot à
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1910 précisément | ANONYME
Avions biplans des officiers aviateurs au départ du " Circuit de l'Est ", une course
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1910 précisément | ANONYME
Avions monoplans des pilotes Aubrun et Leblanc au départ du " Circuit de l'Est ", une
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