1914 à 1918 | ANONYME
Vue extérieure d'un hangar à avions durant la Première Guerre mondiale. On aperçoit
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Image'estPôle de l'image en région Grand Est
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1913 précisément | Victor RISTON
Hangar d'un dirigeable probablement à Lunéville (Meurthe-et-Moselle). Il pourrait s'agir
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1892 précisément | ANONYME
Hangar en fer pour le montage et le chauffauge des foudres de la tonnellerie Adolphe
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1965 environ | ANONYME
Hangar de stationnement de camions sur le site d'extraction des carrières d'Haudainville
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1985 environ | Robert BOULHAUT
Hangar de stationnement de camions de l'usine des fours à chaux d'Haudainville (Meuse).
1905 environ | ANONYME
Hangar de stockage des douves et foudres de la tonnellerie Adolphe Fruhinsholz à Nancy
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1911 environ | ANONYME
Hangar n°21 Deperdussin de l'aérodrome de la Champagne à Bétheny (Marne).
1910 environ | ANONYME
Hangar des dirigeables à Golbey près d'Epinal (Vosges). Cette carte postale illustre une
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1913 environ | Paul TESTART
Préparations du départ du monoplan du lieutenant Bruncher (8e Régiment d'infanterie), au
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1910 environ | Paul TESTART
Hangar des dirigeables au plateau de la Louvroie à Golbey près d'Epinal (Vosges). Cette
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1885 environ | ANONYME
Hangar des fours ronds de la faïencerie Keller & Guérin à Lunéville
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1885 environ | ANONYME
Hangar des fours ronds de la faïencerie Keller & Guérin à Lunéville
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1911 environ | ANONYME
Hangar du ballon dirigeable à Toul (Meurthe-et-Moselle) construit par les autorités
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1906 environ | ANONYME
Hangar du dirigeable "Patrie" à Belleville-sur-Meuse (Meuse) près de Verdun. Avec ses 62
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1906 environ | ANONYME
Le dirigeable "Patrie" à Belleville-sur-Meuse (Meuse) près de Verdun. Avec ses 62 mètres
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1906 environ | ANONYME
Hangar du dirigeable "Patrie" à Belleville-sur-Meuse (Meuse) près de Verdun. Avec ses 62
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