Train de la tonnellerie Adolphe Fruhinsholz à Nancy (Meurthe-et-Moselle) transportant des citernes en acier émaillé soigneusement protégées dans des coques de bois. Une brochure intitulée " Société Française des Établissements de Tonnellerie Mécanique Adolphe Fruhinsholz " parue à la fin des années vingt chez Berger-Levrault rappelle le rôle fondamental du transport ferroviaire : " Les usines sont racoordées par un pont en béton armé de 200 mètres de longueur à la ligne de chemins de fer de Paris à Strasbourg, et le développement des voies ferrées desservant les différents bâtiments est de 3 kilomètres ".