Parachèvement de brames à l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), en 1972. Depuis l'arrêt du laminoir gros train, la coulée continue alimente principalement le train à feuillards de 720 en brames d'une section habituelle de 600 x 200 mm. Pour certains clients, des brames sont coupées en longueur par cette machine équipée de deux chalumeaux. Ici, Giovanni Espa et Pierre Mérou qui ont participé aux premiers essais de cette machine. Avaient aussi un poste au parachèvement brames : André Béot, Fernand Colson, André Bragard, Hugues Dufflo, Jean Marie Gérard, Claude Joret, Jean Hoeny, André Maubeuge, Jean Michel, Mario Osele, M.Pajot, Gérard Peiffert, Raymond Reuter, André Thénusè