Jules Védrines (1881-1919), près de son monoplan Deperdussin type B lors de la course Paris-Pau sur le terrain d'aviation de Pau (Pyrénées-Atlantiques). La société Deperdussin avait présenté Jules Védrines pour participer à la course Paris-Pau le 13 janvier 1912, avec un monoplan équipé d'un moteur Gnome. Il battit le record de vitesse avec une vitesse moyenne de 160 km/h. À l'arrière-plan, le hangar à dirigeable de la société Astra. Albin Denis rappelle sur son site l'importance de l'école civile et militaire Deperdussin de Pau : " L'école Deperdussin est scindée en deux écoles, l'une civile, l'autre militaire. Installées sur l'aérodrome de la Compagnie Aérienne, ces deux écoles possèdent plus de 10 appareils stationnés dans 5 hangars. Pour la période 1911-1914, l'école Deperdussin a constitué, après l'école Blériot, le plus important centre de formation de pilotes de la région paloise (...) Denis, Albin. Les écoles militaires de pilotage de 1911 à 1918. Écoles de Pau. [en ligne]. [consulté le 22-10-2020]. http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/Ecoles_Pau.htm