Vue aérienne des carrières Solvay à Maxéville (Meurthe-et-Moselle), dont l'exploitation a cessé depuis 1984. " Un transbordeur aérien construit en 1925, permettait de transporter des carrières de Maxéville à l'usine Solvay de Dombasles le calcaire nécessaire à la fabrication de la soude. Ses huit cents bennes espacées de quarante mètres, fixées à des câbles mobiles, avaient une capacité de 900 kilos chacune et au total véhiculaient 4.500 tonnes de pierre par jour. Chargé à Maxéville, un wagonnet ainsi entraîné était vidé à Dombasles, deux heures après.