1927 précisément
Le moteur SACM de 750 chevaux entraînant le train finisseur au train à feuillards de 300
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Images de l'industrie
Fiche documentaire
Themes...
Mots-clés...
Dates...
Lieux...
Genres...
Auteurs...
Ayants-droit...
Déposants...
Techniques...
Type...
1930 précisément
Salle des machines commune aux deux trains à feuillards de l'usine de la Providence de
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1930 précisément
Train à feuillards de 300 à l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), en
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1930 précisément
Bobineuses verticales du train de 300 de l'usine de la Providence à Réhon
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1930 précisément
Magasin du train de 300 à l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), en
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1930 précisément
Cages finisseuses du train de 500 de l'usine de la Providence à Réhon
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1930 précisément
Refroidissoir du train de 500 de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle),
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1930 précisément
L'équipe de lamineurs des deux trains à feuillards de 300 et 500 de l'usine de la
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1949 précisément
La colline de Lexy est attaquée par paliers successifs pour permettre l'agrandissement
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1953 précisément
Le poste de commande du banc de rouleaux et des bobineuses horizontales au train de 720
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1953 précisément
Bobineuses horizontales au train de 720 de l'usine de la Providence à Réhon
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1953 précisément
Bobineuse verticale récupérée du train de 500, utilisée pour enrouler les ferrailles,
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1960 précisément
Une équipe de lamineurs du train à feuillards de 720, à l'extérieur de la salle des
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1962 précisément
Au train à feuillards de 300 de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle),
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1962 précisément
Bobineuses du train de 300 de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle), en
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1962 précisément
Laminage d'un feuillard en cours au train médian et au train finisseur de l'usine de la
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