1923 précisément
Au Laminoir de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), le train de 950.
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Images de l'industrie
Fiche documentaire
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Type...
1923 précisément
Eboutage d'un bloom à la cisaille de 400 x 400 à l'usine de la Providence de Réhon
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1930 précisément
Deux ponts roulants desservent deux fours pitts chauffés, de 16 cellules chacun et un
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1930 précisément
Ensemble des fours pitts de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), en
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1930 précisément
Cage blooming vue de l'avant terminant la "prise de fer", la section, prévue pour la
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1930 précisément
Cisaille pouvant couper des blooms de 400 mm de côté à l'usine de la Providence de Réhon
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1930 précisément
Train de 950 au laminoir de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), en
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1930 précisément
Laminage au train de 950 de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), en
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1930 précisément
Groupes tampons alimentant les moteurs réversibles des laminoirs de l'usine de la
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1935 précisément
Profil d'un rail à gorge pour tramway fabriqué à l'usine de la Providence de Réhon
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1935 précisément
Marque d'un rail destiné à l'Iran et fabriqué à l'usine de la Providence de Réhon
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1935 précisément
Marque à réaliser pour un rail destiné à l'empire de Chine et fabriqué à l'usine de la
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1961 précisément
A la cage blooming de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), le lingot
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1962 précisément
Cabine de commande sur la passerelle de la cage blooming aux laminoirs de l'usine de la
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1978 précisément
Au laminoir, l'arrivée du lingot venant d'un four de réchauffage Heurtey à l'usine de la
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1978 précisément
Mario Bonometti est lamineur sur la passerelle de conduite de la cage blooming de
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