1992 précisément | René GIULIANI
Destruction de la charpente du magasin du train de 720 de l'usine de la Providence de
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Images de l'industrie
Fiche documentaire
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1989 précisément | René GIULIANI
Début de la destruction du train de feuillards de 720 de l'usine de la Providence de
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1918 précisément
Emplacement du fourneau 3 de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle)
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1918 précisément
Des quatre convertisseurs de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle),
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1918 précisément
Emplacement des convertisseurs de l'usine de la Providence de Réhon
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1918 précisément
Emplacement des quatre cubilots de l'aciérie de l'usine de la Providence de Réhon
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1918 environ
Emplacement des laminoirs de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle)
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1918 précisément
A l'aciérie de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), la halle des
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1918 précisément
Emplacement du groupe tampon de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle),
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1918 précisément
Emplacement du moteur réversible de 10 000 chevaux du blooming de l'usine de la
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1918 précisément
Emplacement de la cage du blooming, la plus lourde des laminoirs de l'usine de la
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1918 précisément
Emplacement vide oùse trouvait le moteur électrique d'entraînement du train réversible
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1918 précisément
Emplacement des 4 gazogènes qui alimentaient les fours pitts et le mélangeur de 400
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1918 précisément
Ruines des fours pitts, des cellules et de leurs récupérateurs à l'usine de la
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1918 précisément
Entablements qui portaient, à l'arrière du train de 950, les bancs de rouleaux, les
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1918 précisément
Zone de destruction du train de 950 et de la cisaille à chaud de 400/400 mm à l'usine
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