1930 précisément
Locomotive à vapeur "La Meuse n°10" au pied des installations du fourneau 1 de l'usine
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Image'estPôle de l'image en région Grand Est
Patrimoine
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Lieux...
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Ayants-droit...
Déposants...
1967 précisément
Locotracteur diesel hydraulique et poches à crasse devant le fourneau 6 et le fourneau
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1899 précisément | Abbé BOURGEOIS
Locomotive à voie étroite de 0,75 m et grue de manutention à l'usine de la Providence de
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1899 précisément | Abbé BOURGEOIS
L'équipe d'entretien des voies de l'usine de la Providence de Réhon
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1910 précisément
Equipe d'entretien des voies posant au pied de leur puissante grue à l'usine de la
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1926 précisément
Paul Lhirondelle au sein d'une équipe de la chaudronnerie en déplacement, à l'usine de
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1992 précisément | René GIULIANI
Destruction de la charpente du magasin du train à feuillards de 720 de l'usine de la
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1992 précisément | René GIULIANI
Destruction de la charpente du magasin du train de 720 de l'usine de la Providence de
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1899 précisément | Abbé BOURGEOIS
Deux locomotives à vapeur, pour voies étroites à l'usine de la Providence de Réhon
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1899 précisément | Abbé BOURGEOIS
Equipe de pose des voies devant le transporteur à claine et un des cowpers du haut
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1991 précisément | René GIULIANI
Découpage au chalumeau d'une partie de la culasse d'un moteur à courant continu de 3300
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1992 précisément | René GIULIANI
L'entrée du train à feuillards de 720 de l'usine de la Providence de Réhon
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1992 précisément | René GIULIANI
La halle de laminage du train à feuillards de 720 de l'usine de la Providence de Réhon
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1992 précisément | René GIULIANI
La halle de laminage du train à feuillards de 720 de l'usine de la Providence de Réhon
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1989 précisément | René GIULIANI
Début de la destruction du train de feuillards de 720 de l'usine de la Providence de
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1991 précisément | René GIULIANI
La halle du magasin du train à feuillards de 720 et à l'arrière, le crassier à l'usine
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