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Patrimoine

Fiche documentaire

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Publié le 00

Tramway électrique (Retournemer)

    • Auteur
    • Victor RISTON
    • Ayant Droit
    • Jean RISTON
    • Déposant
    • Jean RISTON
    • N° de photo
    • FI-0607-0773
    • Coloration
    • Noir & Blanc
    • Support original
    • Photographie Positive
Tramway électrique venant de Gérardmer à la station de Retournemer (Vosges) en 1904. Une mention manuscrite en marge de la plaque de verre indique : " Retournemer. " Train électrique à Retournemer (Vosges). " Le matériel roulant était constitué de quatre automotrices De Dietrich construites à Lunéville est numérotée A1 à A4, de 34 places assises et 36 places couchées, livrées en 1904 " ( Source : Wikipédia). Un article publié dans Vosges Matin rappelle l'historique de cette ligne : " Un premier tramway à vapeur fut lancé dès l'année 1897 entre Gérardmer et le lac de Retournemer, à Xonrupt-Longemer. En 1904, une ligne électrifiée de 20 kilomètres de long permit aux premiers touristes de joindre le sommet des Vosges. Une vraie prouesse technique à l'époque, car il fallut creuser dans la roche, notamment un tunnel de 14 mètres à Retournemer au lieu-dit « La Grande tranchée », et un passage de 12 mètres de profondeur pour traverser le col des Feignes. Le tramway partait de Gérardmer à 622 mètres d'altitude. Il passait au Saut des Cuves, à Xonrupt, Longemer, au lieu-dit le Parigoutte, avant d'arriver au lac de Retournemer à 720 mètres d'altitude. Commence alors la montée rude mais magnifique vers le col des Feignes, le Collet et le col de la Schlucht (1 200 mètres) où une gare en bois située juste à côté de la brasserie attendait les voyageurs " (Vosges Matin, 16 février 2020 / https://www.vosgesmatin.fr/insolite/2020/02/16/quand-le-tramway-allait-jusqu-au-hohneck). Cette vue a été prise très certainement lors d'une excursion dans les Vosges organisée par la Société lorraine de photographie les 21 et 22 juillet 1904 (Bulletin de la Société lorraine de photographie, n°8, octobre 1904)
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