Refroidissoir du train de 500 de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle), en 1930. A la sortie du finisseur, le feuillard est conduit, soit vers deux bobineuses verticales, soit vers le refroidissoir pour être ensuite coupé en longueur. Trois hommes sont nécessaires pour faire glisser la barre pesant environ 180 kg à la sortie des ripeurs.