Arrivée des officiels de l'Armée et de l'État sur le terrain d'aviation de l'aérodrome de la Champagne à Reims (Marne) lors du Concours d'aviation militaire en octobre et novembre 1911. Une mention manuscrite en marge de cette photographie précise : " Concours militaire septbre - novbre 1911 ". C'est à l'instigation du général Roques dirigeant l'Inspection permanente de l'aéronautique militaire et du colonel Hirschauer, responsable des Services techniques aéronautiques de l'Armée qu'est organisé ce concours d'aéroplanes. Il s'agit d'imposer aux constructeurs un cahier des charges appropriés aux besoins spécifiques de l'armée et de l'État. Des primes sont prévues pour récompenser les meilleurs, ainsi que des commandes de l'État. Trentes aéroplanes sont admis à concourir, sur des critères très exigeants : l'appareil doit être de fabrication française, pouvoir transporter trois personnes, faire 300 km sans escale avec 300 kg de charge utile, voler au moins à 60 km/h, être facilement démontable. C'est un Nieuport qui remporte le concours, suivi des Bréguet et Deperdussin (Le grand concours d'aviation militaire de Reims 1911 par Gérard Hartmann [en ligne] https://www.hydroretro.net/etudegh/grand_concours_d_aviation_militaire__reims_1911.pdf [consulté le 19-11-2020]