Entre les deux cages du train dégrossisseur de l'usine de la Providence à Réhon (Meurthe-et-Moselle), la barre a quitté le guide en hélice qui l'a dirigée, en 1962. Au train de 300, les cages ayant même vitesse de rotation, la formation d'une boucle entre cage est une nécessité. Ici, il n'y a qu'une barre et son reflet sur la tôle.