Salle des machines commune aux deux trains à feuillards de l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), en 1930. A gauche, deux compresseurs de marque Rateau fournissent l'air comprimé aux ateliers du service. Au centre, le moteur de 2000 chevaux entraîne les cages finisseuses du train de 500. Devant le tableau de marbre, le machiniste opère une manoeuvre de démarrage de ce moteur. Les deux mains sur les poignées des couteaux de démarrage, il vérifie l'intensité sur l'ampèremètre. Il n'y a pas d'automatisme.