Deux groupes tampons ou groupes Ilgner sont disposés en ligne à l'usine de la Providence de Réhon (Meurthe-et-Moselle), en 1913. Chacun composé à l'origine d'un moteur de 2100 chevaux, de deux génératrices et d'un lourd volant fournissent l'énergie aux deux moteurs réversibles du blooming et du train de 950. Le moteur de 10 000 chevaux du blooming est situé à l'extrémité de cette halle. Les groupes Ilgner ont été mis en service en 1912, volés par les Allemands en 1918, récupérés ils restent en service jusqu'en 1982 pour être démontés en 1986.